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重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)電用發(fā)動機功率覆蓋范圍為200-1112kW。廣泛應用于樓宇、電信、船舶、野外施工、工業(yè)用電等領域。典型應用包括南極中山站、聯(lián)合國維和項目、中國電信、中國移動、中央電視臺、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、青藏高原鐵路建設等。重慶康明斯發(fā)動機先進的經(jīng)濟性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內外用戶的普遍歡迎。 重慶康明斯系列發(fā)動機產(chǎn)品性能特點 超強動力 功率覆蓋185-1600馬力， 功率自重比大，主要有M11、N、K19、K38、QSK系列。 油耗低　經(jīng)濟性好 康明斯專利技術的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分。 高效的廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發(fā)動機效率，進一步改善燃燒，降低發(fā)動機比油耗。 空空中冷技術保證進氣更充分，燃油經(jīng)濟性更好。 結構緊湊、維護方便 可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。 所有機型零部件通用性強、系列化程度高，維修方便。 缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道，結構緊湊，故障率低。 設計先進 性能可靠 缸體：高強度合金鑄鐵制造，剛性好、振動小、噪聲低。 缸蓋：每缸四氣門設計、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。 凸輪軸：單凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。 曲軸：高強度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。 活塞：采用最新鋁合金鑄造技術，ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮，確保良好配合。 專業(yè)配置 最佳品質 潤滑系統(tǒng)：所有運動部件均為強制潤滑；大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑并冷卻活塞；機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態(tài)。 燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動力澎湃；STC分布正時系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。 冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質。 進排氣系統(tǒng)：高效的廢氣增壓器進一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動機效率；空空中冷技術保證燃油經(jīng)濟性及排放更好。 成熟產(chǎn)品，譽滿全球 應用廣泛：康明斯1975年開始進入中國以來，M11、N、K19、K38、QSK系列發(fā)動機廣泛應用于工程機械、重型汽車、發(fā)電、船舶動力等領域；與重要客戶結成戰(zhàn)略合作伙伴。 美譽度高：作為康明斯家族的主要機型之一，K19系列發(fā)動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。 技術升級：空空中冷、緩起動等技術進一步提高了發(fā)動機的可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性及排放等指標。2008年推出的QSK19 、QSK38發(fā)動機采用電噴技術，功率達到369-1200kW，可滿足非道路移動機械第三階段排放標準，進一步增強了CCEC在中國大馬力發(fā)動機制造行業(yè)的領先地位。大凸輪軸的BCIII設計、空空中冷、緩起動等技術進一步提高了發(fā)動機的可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性及排放等指標。與康明斯正在聯(lián)合開發(fā)的電噴技術，將進一步增強N、MII系列發(fā)動機在中國大馬力發(fā)動機制造行業(yè)的領先地位。